製品
リチウム12v150ah
1、高エネルギー密度。
2、シングルバッテリーセルの高い動作電圧。
3、無公害。
4、2000倍の長サイクル寿命。
5、メモリー効果なし。
6、容量、抵抗、電圧、プラットフォーム時間の一貫性は良好です。
7、短絡生産機能を備え、安全で信頼性があります。
8、工場価格&高品質。
9、良好な一貫性、低自己放電。
リチウム12v150ah

製品の特徴:
1、高エネルギー密度。
2、シングルバッテリーセルの高い動作電圧。
3、無公害。
4、2000倍の長サイクル寿命。
5、メモリー効果なし。
6、容量、抵抗、電圧、プラットフォーム時間の一貫性は良好です。
7、短絡生産機能を備え、安全で信頼性があります。
8、工場価格&アンプ; 高品質。
9、良好な一貫性、低自己放電。
製品仕様書:
| モデル | BW-12150 / 4S3Plithium 12v 150ah |
| バッテリーセル | 3.2V50AhポーチLifePO4バッテリーセル |
| 公称電圧 | 12.8V |
| 公称容量 | 150Ah |
| バッテリー構成 | 4S3P |
| 内部抵抗 | ≤220mΩ |
| 充電終了電圧 | 14.6V |
| 充電終了電流 | 100mA |
| 放電終了遮断電圧 | 10V |
| 充電方法 | CC / CV(定電流、定電圧) |
| 標準充電電流 | 30A |
| 最大充電電流 | 75A |
| 標準放電電流 | 75A |
| 最大連続放電電流 | 100A |
| 最大パルス放電電流 | 150A/10S |
| 正味重量 | 15KG |
| 充電温度 | 0~45℃ |
| 吐出温度 | -10~55℃ |
| 保管温度 | -10~45℃ |
| 保証 | 2年 |
| ライフサイクル | 2000回 |
| BMS保護 | 過充電、過放電、過電流、短絡、バランス機能 |
アドバンテージ:
1.メンテナンスフリー。 簡単な設置と容量拡張のためのモジュラー設計。
2.長いサイクル寿命。
2000サイクルタイム85%DOD
5000サイクルタイム65%DOD
8000サイクルタイム40%DOD
3.複数の保護および通信機能を備えた組み込みのスマートBMS。
4.広い作動温度範囲と高い信頼性。
5.複数のバッテリーユニットを並列に接続できるため、高エネルギー貯蔵アプリケーションに適しています。
6.さまざまな充電コントローラーおよびインバーターと互換性があります。
7.オフグリッドソーラーシステムストレージ、テレコムバックアップ、中央データセンターなどに広く使用されています。
アプリケーション:
リチウム12v150ah


パワーバッテリーとは何ですか? 通常の電池との違い
新エネルギー車の動力源は、一般的に主にパワーバッテリーをベースにしています。 パワーバッテリーは、実際には輸送用の電源を提供する一種の電源です。 それと通常のバッテリーの主な違いは次のとおりです。
1.性質が異なる
パワーバッテリーとは、一般に携帯用電子機器にエネルギーを提供する小型バッテリーと比較して、輸送用の電力を提供するバッテリーを指します。 通常の電池は、負極材料としてリチウム金属またはリチウム合金の一種であり、非水電解液を使用していますが、一次電池はリチウムイオン電池やリチウムイオンポリマー電池とは異なります。
2、バッテリー容量が異なります
新しいバッテリーの場合は、放電メーターを使用してバッテリー容量をテストします。 一般的に、パワーバッテリーの容量は約1000-1500mAhです。 通常のバッテリーの容量は2000mAhを超えており、3400mAhに達するものもあります。
3、放電電力が異なります
4200mAhのパワーバッテリーはわずか数分で電力を放電できますが、通常のバッテリーは'まったく放電できないため、通常のバッテリーの放電容量はパワーバッテリーとはまったく異なります。 パワーバッテリーと通常のバッテリーの最大の違いは、その大きな放電電力と高い比エネルギーです。 パワーバッテリーは主に車両のエネルギー供給に使用されるため、通常のバッテリーよりも放電電力が高くなります。
4、さまざまなアプリケーション
電気自動車の駆動力を提供する電池は、従来の鉛酸電池、ニッケル金属水素化物電池、および新しいリチウムイオン電池を含むパワー電池と呼ばれ、パワータイプのパワーバッテリー(ハイブリッド車両)とエネルギー型パワーバッテリー(純粋な電気自動車); 携帯電話やノートパソコンなどの家電製品に使用されているリチウム電池は、電気自動車に使用されているパワー電池と区別するため、一般にまとめてリチウム電池と呼ばれています。
パワーバッテリーの現在の主なタイプ
鉛蓄電池技術、ニッケル水素電池技術、燃料電池技術、およびリチウム電池技術は、依然として市場の主流の技術です。
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