高い-ニッケル材料の入り口は、国産のリチウム電池で開けることができますか？
コバルト金属の価格は2018年も上昇を続けました。第1四半期の初めの520、000元/トンと比較して、4月の上昇は20％以上でした。 原材料の増加は短期的な-短期的な資本投機の影響を受けましたが、全体的な産業供給の分配はあまりにも集中していました。 、中長期的に上昇を続けるために価格を押し上げるでしょう。 リチウム電池および新エネルギー車業界では、四半期ごとに材料費を反映し始める必要があります。これは、電池業界ができるだけ早く調整し、コバルト金属への依存を減らすことができるかどうかもテストします。
新エネルギー乗用車の販売が大幅に増加し、コバルト需要が増加
コバルト価格の上昇の理由に関する限り、世界的な新エネルギー車の発生が主な推進要因になっています。
アナリストは、2016年後半以降、世界的な電気自動車の急速な発展に伴い、三元電池に使用されるコバルトは、将来的に最も急速に成長し、最大のコバルト需要地域になり、コバルトは徐々に別の大きなサイクルに入ったと考えています。
The China Association of Automobile Manufacturers ("CAAM") recently released data on automobile production and sales in March. In March, the sales performance of new energy vehicles was still eye-catching, with sales reaching 68,000 units, a year-on-year increase of 117.4 percent .
これらの新たに追加された新エネルギー車の中で、パワーバッテリーのより高いエネルギー密度を必要とする乗用車が絶対的な主流を占めており、コバルト材料の需要がさらに高まっています。
実際、新エネルギー車市場、特に乗用車市場の勃発以来、過去2年間の供給は不十分でした。 需要拡大による供給不足。 一方で、コンゴ民主共和国政府の政策（新鉱業法）の不確実性と不安定な地域情勢は、コバルト材料の供給にさらなる混乱をもたらすに違いありません。
この点に関して、中国非鉄金属産業協会のコバルト支部の副書記-であるSun Yonggangは、コバルト価格の上昇は基本的に予想の範囲内であると分析した。 中国はコバルト-の貧しい国であり、90％以上が輸入に依存しています。 原材料費の高騰は価格上昇の要因です。 さらに、新エネルギーパワーバッテリー業界は活況を呈しており、需要の増加は業界チェーン全体の共通の期待でもあります。 その結果、原材料価格は急速に上昇しており、これは貴金属の出荷を管理する製錬企業のリズムに沿ったものであり、コバルト価格の上昇を促進しています。
一方、パワーバッテリーのエネルギー密度閾値を引き上げたステッカー政策の導入により、三元パワーバッテリーが電気乗用車の主な選択肢となり、三元材料は元のリン酸鉄リチウム乗用車市場を侵食しました。 これは、コバルトの需要の急増に大きく貢献しています。
コバルト含有量とニッケルが多い三成分の傾向を減らす
コバルト価格の継続的な上昇に伴い、コバルト鉱石の総生産量の市場供給が制限されている状況下で、パワーバッテリーの材料構造は新たな変化を遂げるに違いありません。
コスト上昇の問題を解決するために、パワーバッテリーは高エネルギー密度製品に昇格しています。 バッテリーセル工場の慣行は、ニッケル-マンガン-コバルトやニッケル-コバルト-アルミニウムなどの正極材料を積極的に適用して、ニッケル金属の使用を増やすことです。 、コバルト金属の割合が徐々に減少するように。
この傾向は、陰極材料会社の出荷からも見ることができます。
Recently, Dangsheng Technology recently released its annual report. The company's net profit in 2017 was 250 million, a year-on-year increase of 151.97 percent . In its announcement, it was disclosed that due to the increase in the price of cathode materials benefiting from the increase in the price of upstream cobalt and lithium resources, the shipment volume of cathode materials increased by 21.7 percent year-on-year to 9,800 tons.
コバルト価格の上昇の影響により、Dangsheng Technologyはまだ年次報告書の要約と開示にあり、2017年には主に三元532に基づいています。同社は約1、000トンを出荷する予定です。 2017年の高ニッケル三元の10％を占めています。
ニッケル三元性が高い傾向にあるため、Dangsheng Technologyは、811正極が今年大量生産され-、顧客の拡大がスムーズで、フォローアップの可能性が大きいと述べました。
It is understood that Dangsheng Technology Power's ternary cathode material customers basically include the top ten domestic battery manufacturers, and this year, it has expanded several major customers. As a leading manufacturer of high-nickel ternary cathode materials, its 622 product scale and quality are at the forefront of the industry. Dangsheng Technology also revealed that the company's 811 positive electrode has been mass-produced, and downstream customers are currently in the pilot stage, and it is expected to start contributing revenue in the second half of the year.
これは、リチウム電池の現在の技術的変化にも適応します。 以前の計画によると、2 0 20までに、パワーバッテリーの比エネルギーは300ワット-時間/ kgに達し、サイクルは1、000倍以上になります。費用は0.8元/ワット-時間以内になります。 そして、このターゲットに対応するカソード材料は、高ニッケル三元です。
Fujian Dynavolt NewEnergyのゼネラルマネージャーであるWangShaoping氏はまた、高エネルギー密度の方向でのパワーバッテリーの開発により、カソード材料の分野で、高-ニッケル材料は大容量、低コストであり、現在、産業開発の主流の傾向に沿った最適なコストパフォーマンス。 しかし、これはすべての陰極材料会社がすぐに高ニッケルの方向に向かうことができるという意味ではなく、既存のLFPとNCM111、さらにはNCM523の生産ラインでさえNCM811またはNCAの生産ラインに直接切り替えることはできません。
中国企業は勢いを増している
Improving the energy density of power batteries has always been an important goal of the entire lithium battery industry. Under the encouragement of the new energy policy, China's power battery industry chain has achieved leapfrog development, and NCM622 and NCM811 have been promoted simultaneously. However, due to the high technical barriers of NCM811, the requirements in terms of preparation process, equipment, production environment and supporting high-voltage electrolyte are much higher than those of ordinary ternary materials, and the progress is slow, but in the new policy environment, the positive electrode Material companies have begun to accelerate research and development, and some companies have already started mass production.
For example, Shanshan Energy announced at the end of last year that the high-nickel production line in the Ningxiang base with a monthly output of 100 tons was successfully put into operation. In 2017, Tianjin Bamo's production line with an annual output of 5,000 tons of high-nickel materials was put into operation, and NCM811 has been supplied in batches to major international customers.
国内の電池会社では、BAK電池が主導権を握り、NCM811円筒形電池の量産を発表しました。 バッテリーのエネルギー密度は232Wh / kgに増加し、次の- up 3 0 0Wh / kg製品もまもなく利用可能になります。 Penghui Energyは、同社がNCM811材料を使用して2.8Ahおよび3.0Ahの円筒形18650バッテリーを大量生産し、関連するOEMに供給したことを明らかにしました。
Guoxuan Hi-Tech recently said in a structural survey that the company has undertaken a major scientific and technological project of 300wh/kg high energy density from the Ministry of Science and Technology of the People's Republic of China. The company has developed a ternary 811 soft-pack battery with an energy density of 302wh/kg. Guoxuan Hi-Tech has started to build pilot lines for related products, and plans to start building production lines in 2019. In addition, Guoxuan Hi-Tech has determined to provide the ternary 622 power battery for the first model developed by the joint venture between Ford and Zotye.
コメント：高-ニッケルルートが次の段階での家庭用バッテリーの主なプロモーションの方向性であることは間違いありませんが、高-ニッケルルートがより高い要件を提唱していることは注目に値します技術と設備。これにより、中小規模の電池会社の排除も加速します。 。 同時に、優れた電池会社にとって、継続的な技術革新と継続的な前進は、企業が未来を勝ち取るための長期的な戦略です-。
