15分で80％充電すると、CATLはエネルギー革命を爆発させ、新世代のナトリウムイオン電池をリリースします
新世代ナトリウムイオン電池
バッテリー分野の革命的な瞬間が到来しました...
7月29日、CATLは革新的なバッテリーをリリースしました。15分で80％充電します。 減衰せずにマイナス20度で放電します。
誰かが尋ねるかもしれません、それはただのバッテリーではありませんか？ なぜ革命なのか？
ご存知かもしれませんが、電気自動車の開発を制限する欠点の1つは、充電が遅すぎることです。これは長距離の移動に影響を与えるため、電気自動車を食料品のショッピングカートと呼ぶ人もいます。 毎年冬になると、電気自動車のバッテリー寿命は大幅に短くなり、公称走行距離の半分にさえなるものもあります。 バッテリーは上記の問題を完全に解決し、このバッテリーの価格はリチウムバッテリーよりも30％安いため、リチウム電気自動車の低温減衰と低速充電の問題を解決するだけでなく、費用。 この革命的なバッテリーだと思いますか？
しかし、この種のバッテリーは新しいものではありません。 早くも40年から50年前に研究を始めた人もいます。その名前はナノイオン電池です。 当時、ナトリウム電池とリチウム電池は同時に開発されていましたが、リチウム電池と比較すると、ナトリウム電池のエネルギー密度が低すぎて、リチウム電池によって排除されていました。
では、なぜ寧徳時代は再び赤ちゃんのようにそれを出したのですか？ 2つの理由があります：
最初：資源危機
リチウム電池の主な原料はリチウムです。 電気自動車は約60kgのリチウムを消費します。 世界&＃39;の実証済みリチウム資源埋蔵量はわずか8000万トンであり、中国&＃39;のリチウム資源は世界全体のわずか6％を占め、リチウム資源の80％は輸入に依存しています。 私たちは何十年にもわたってオイルジャムを経験してきましたが、新エネルギーの分野で同じ過ちを繰り返すことはできません。 また、近年、リチウムの価格が高騰しており、リチウム電池の価格は高止まりしています。
ナトリウム電池は違います。 ナトリウム資源が多すぎます。 地球&＃39;の地殻中のナトリウムの存在量は2.75％に達し、これはリチウムの400倍以上です。 埋蔵量は豊富で広く分布しており、地域による制限は一切ありません。 私たちは皆、私たちが毎日食べる塩を知っています。 それはナトリウム塩と呼ばれています。 塩は安いです。 ナトリウムイオン電池を大量に使用する場合は、ナトリウム資源を気にする必要はありません。
2番目：CATLはリチウム電池に依存して世界初になりました&＃39;しかし、リチウム資源が不足しており、リチウム電池の充電が遅く、高温と低温の性能が低く、安全性が低くなっています。 BYDが率いるリン酸鉄リチウム電池に追われている。 リン酸鉄リチウムは低コストで安全性に優れています。 寧徳時代は急いでいることができますか？ 結局、研究は覆され、ナトリウムイオン電池は撤去されました。
結局のところ、低エネルギー密度に加えて、ナトリウムイオン電池には他の利点があります。 たとえば、急速に充電され、低温環境でリチウム電池のように腐敗することはなく、安全で費用対効果が高くなります。 寧徳時代はどのようにして彼のエネルギー密度の問題を解決しましたか？ 第一に、寧徳時代はナトリウムイオン電池のセルエネルギー密度を160Wh / Kgに増加させました。 第二に、彼らはナトリウム電池とリチウム電池を組み合わせ、BMSを使用してそれらの強みを正確に管理しました。 それぞれを補完しあう。 この種のバッテリーが大量生産されると、電気自動車のコストはすぐに急激に下がり、新エネルギー車に革命的な変化をもたらすことは避けられません。
