バッテリーの性能を向上させる方法
The basic principle of today's batteries is the same as that of voltaic batteries decades ago, and their use occurs through redox reactions. As long as your high school chemistry class does not skip the lesson of electrochemistry, you can basically know more than 80 percent of Li Jie's battery principle. The ZnCu primary battery described in the high school chemistry book uses hydrogen ions. The principle is the same as that of the current lithium-ion battery, but the The positive and negative electrode materials and electrolyte are replaced, and the hydrogen ions are replaced with lithium ions.
簡単に言えば、バッテリー容量のサイズを決定する要因は何ですか？ バッテリー容量xバッテリー電圧=バッテリーエネルギー密度xバッテリー容量。 バッテリーの容量もこれらの側面の影響を受けます。1つはマシン全体のサイズ、もう1つは本体の厚さ、もう1つは詳細な設計であり、これらの要因はすべてバッテリーの容量を制限します。バッテリー容量のサイズを決定します。 係数は、バッテリーのエネルギー密度とバッテリーの量です。
理論的には、バッテリーの性能を向上させたいと考えています。2つの方法があります。1つはバッテリーのエネルギー密度を上げる方法、もう1つはバッテリーの体積を増やす方法です。 ただし、これは理論上のレベルにすぎません。 実生活では、スマートフォンの音量はどんどん小さくなっており、それに応じてバッテリーの空き容量も限られています。
バッテリーの体積を増やす方法は実行不可能ですが、バッテリーのエネルギー密度を上げる別の方法はありますか？ 理論的にはそうですが、バッテリーのエネルギー密度が一定のしきい値に達すると、バッテリー自体が爆発物になり、その安全性が非常に深刻な問題になるのが現実です。 たとえば、飛行機や地下鉄などの限られたスペースでは、安全事故を防ぐために、さまざまな大容量の-充電用の宝物を充電することは許可されていません。これは実際の教訓です。
上記の-カーボンナノチューブ-スーパーキャパシター電池の発売と大規模な商品化が成功すれば、上記の問題は解決され、従来の電気自動車業界、スマートフォン業界に破壊的な変化をもたらすでしょう。および社会関連産業。
Finally, I would like to mention a personal idea about the development of batteries. In fact, if battery technology is limited by various factors and cannot make breakthroughs, there is actually a way to take wireless power supply technology. If one day, the power supply can be given to us like today's wifi (I call it power cloudification), then the capacity and energy density of the battery itself are no longer so important, just like after cloud computing prevails, the local small server is no longer important.
