1分で、1つのソーラー街路灯リン酸鉄リチウム電池のすべてが何であるかがわかります
オールインワンのソーラー街路灯用のリン酸鉄リチウム電池は、陰極材料としてリン酸鉄リチウムを使用したリチウムイオン電池です。 オールインワンのソーラー街路灯は、半導体PN接合によって形成された一種の高効率固体光源であり、弱い電気エネルギーで発光することができます。 特定の順方向バイアス電圧と注入電流の下で、P領域に正孔を注入し、Nを注入します。ゾーン内の電子がアクティブゾーンに拡散した後、それらは放射線によって再結合されて光子を放出します。光子は電気エネルギーを光エネルギーに直接変換します。 オールインワンのソーラー街路灯メーカーは、環境保護、無公害、低消費電力、高光効率、長寿命という特徴を備えたソリッドステート冷光源です。 したがって、オールインワンのソーラー街路灯は、道路照明の最高の省エネ変換になります。 選ぶ。 リチウムイオン電池のカソード材料は、リチウムコバルト、リチウムマンガン酸塩、リチウムニッケル、三元材料、リチウム鉄リン酸塩などです。オールインワンのソーラー街路灯メーカーは、環境保護、汚染の特性を備えた固体冷光源です。 -無料、低消費電力、高光効率、長寿命。 したがって、オールインワンのソーラー街路灯は、道路照明の最高の省エネ変換になります。 選ぶ。 その中で、リン酸鉄リチウムは現在、ほとんどのリチウムイオン電池で使用されているアノード材料です。 材料の原理に関しては、リン酸鉄リチウムもインターカレーション/デインターカレーションプロセスであり、コバルト酸リチウムやマンガン酸リチウムとまったく同じです。
リン酸鉄リチウム電池は、リチウムイオン二次電池に属します。 主な目的の1つは、パワーバッテリーとして使用することです。 NI-MHおよびNi-Cd電池に比べて大きな利点があり、高い充電および放電効率があります。 充電および放電効率は、放電条件下で90に達する可能性があります。 ％以上、鉛蓄電池が約80％を占めています。
8つの利点
1.安全性能を向上させる
リン酸鉄リチウム結晶のpo結合は安定しており、分解しにくいです。 高温や過熱の場合でも、コバルトリチウムのように崩壊して発熱したり、強い酸化性物質を形成したりすることがないため、安全性に優れています。 報告によると、実際の操作では、鍼治療や短絡実験で少量のサンプルが燃焼することがわかりましたが、爆発は発生しませんでした。 過充電実験では、Gaodianyaの放電電圧はそれ自体の数倍であり、充電に使用されました。 まだ爆発があります。 それにもかかわらず、その過充電の安全性は、通常の液体電解リチウムコバルト酸電池と比較して大幅に改善されています。
2、寿命の改善
鉛蓄電池のサイクル寿命は約300倍、最高は500倍、リン酸鉄リチウム電池のサイクル寿命は2000倍以上、標準充電（5時間レート）は2000倍に達することができます。 同じ品質の鉛蓄電池& quot;新しい半年、古い半年、およびメンテナンス半年& quot ;、最大時間は1 x 1。5年、リチウム鉄の理論寿命リン酸蓄電池は、同じ条件下で7〜8年に達する可能性があります。 鉛蓄電池の耐用年数を考慮すると、鉛蓄電池の耐用年数は鉛蓄電池の4倍以上です。 大電流放電は、大電流2Cをすばやく充電および放電できます。 専用充電器を使用すると、1.5C充電から40分以内にバッテリーを完全に充電でき、始動電流は2Cに達する可能性がありますが、鉛蓄電池にはそのような性能はありません。
3、良好な高温性能
リン酸鉄リチウムのピーク温度は350°C〜500°Cに達する可能性がありますが、マンガン酸リチウムとコバルト酸リチウムは約200°Cにすぎません。 広い動作温度範囲（-20C-+75C）、高温耐性、リン酸鉄リチウムの加熱ピークは350°C-500°Cと高く、マンガン酸リチウムとコバルト酸リチウムは約200°Cです。
4、大容量
その容量は通常のバッテリー（鉛蓄電池など）よりも大きいです。 5AH-1000AH（シングル）
5.メモリー効果なし
充電式バッテリーは、多くの場合、完全で放電されていない状態で動作します。 容量はまもなく定格容量を下回ります。 この現象はメモリー効果と呼ばれます。 たとえば、ニッケル水素電池とニッケルカドミウム電池にはメモリ特性がありますが、リン酸鉄リチウム電池にはありません。 バッテリーの状態に関係なく、充電と一緒に使用でき、充電前に放電する必要はありません。
