Large-scale fixed increase plans are frequent, and the expansion of lithium battery industry is "winding"
Enjie recently announced a 12.8 billion yuan fixed increase plan, which once again aroused the market's attention to the expansion of the lithium battery industry. According to the incomplete statistics of reporters from my country Securities Journal, since 2021, the total amount of funds raised by the listed lithium battery companies in the fixed increase plan plans to raise nearly 136 billion yuan. As the production and sales of new energy vehicles continue to increase rapidly and the penetration rate continues to increase, companies in the industry chain have accelerated the pace of production expansion.
30社以上が生産を拡大するために資金を調達することを計画しています
最近、リチウム電池業界チェーンで大規模な資金調達が頻繁に行われています。これには、CATLから450億元、Enjieから128億元、Jiayuan Technologyから49億元、XingyuanMaterialsから60億元が含まれます。 。 私の国のSecuritiesJournalの記者は、2021年以降、リチウム電池業界の上場企業31社が固定増額計画を発表していることを発見しました。 資金調達は主に、リチウム電池のカソード、アノード、電解質、その他のリンクを含む、生産、新技術の研究開発などを拡大するために使用されます。
発表によると、寧徳タイムズは、Fuding Timesリチウム-イオン電池生産基地プロジェクト、Guangdong Ruiqing Timesリチウム-イオン電池生産プロジェクトの第1段階、およびJiangsu Times電力およびエネルギー貯蔵リチウム-イオン電池RDおよび生産プロジェクト（フェーズIV）、寧徳JiaochengTimesリチウム- ion電力リチウム- ion電池生産基地プロジェクト、資金の一部ナトリウム-イオン電池などの先端技術の研究開発に使用されます。
Enjieは、Chongqing Enjie高性能リチウム-イオン電池微孔性ダイアフラムプロジェクト、JiangsuEnjieパワービークルリチウム- ionバッテリーダイアフラム工業化プロジェクト、JiangsuRuijieパワービークルリチウム{{ 3}}イオン電池アルミニウム-プラスチックフィルム工業化プロジェクトである蘇瑞傑律は、リチウム-イオン電池でコーティングされたセパレーターの年間生産能力が2億平方メートルあり、作業資本を補います。
さらに、German Nanoは、年間生産量110、000トンの新しいリン酸塩-ベースのカソード材料生産ベースプロジェクトを建設し、運転資金を補うために、32億元以下を調達する予定です。 Zhongke Electricは、Hunan Zhongke Xingcheng Graphite Co.、Ltd。の生産拠点プロジェクトのために22億600万元を調達する予定であり、年間生産量は50、000トンのリチウム-イオン電池アノード材料です。 、年間生産量30、000トンのリチウム-イオン電池アノード材料と45、000トンのグラファイト化学処理建設プロジェクト。
パワーリチウム-イオン電池の重要な原料として、リチウム資源の価格は最近上昇しています。 Asian Metalのデータによると、2021年10月の時点で、リチウム精鉱6％の中間-ポイントのCIF価格はUS1,241 /トンで、1月のUS418 /トンから197％上昇しました。
リチウム資源の管理を強化するために、チベットエベレストは、炭酸リチウム塩湖の年間生産量50、000トンのリチウムカリウムアルゼンチン株式会社の建設プロジェクトのために80億元を調達する予定です。 Tazhong Mining Co.、Ltd。の600万-トン鉱山。ArgentinaTossaCo.、Ltd。のリチウム塩湖資源探査プロジェクト。
Soochow Securitiesは、CATL時代の生産拡大の加速は、産業拡大の新しいサイクルをリードすると述べた。 パワーリチウム-イオン電池と電気自動車業界のリーダーは、さまざまな方法で上流と下流のリソースをロックしています。 その中でも、設備分野での競争相手は比較的少なく、評価プレミアムが不足しています。
新エネルギー車の普及率が向上
The my country Association of Automobile Manufacturers recently pointed out that, driven by a series of policies to promote consumption, superimposed the cost performance of new energy vehicles and the further improvement of market awareness, my country's new energy vehicle industry has shown explosive growth since 2021, with sales from January to October year-on-year. It increased by 182.13 percent to 2.542 million vehicles, and the penetration rate increased significantly by 7.55 percentage points year-on-year to 12.12 percent .
BYDグループの王伝福会長兼社長は最近、本土での新エネルギー車の販売は2021年に330万台を超えると予想され、普及率は来年末までに35パーセントを超えると述べた。
新エネルギー車の普及率が急速に高まったことで、パワーリチウム-イオン電池の設置容量に対する需要が大幅に高まっています。 &IIの統計によると、2021年の最初の3四半期に、私の国のパワーリチウム-イオン電池の設置容量は、-年に152％増加して82.42になりました。 GWh。
同時に、海外市場は新エネルギー車の普及を加速させました。 メディアの報道によると、英国は今後10年間で電気自動車の充電ネットワークを大幅に拡大し、2030年までに新しい燃料車の販売を禁止するという目標を達成することを目指しています。2022年から、英国政府は充電ポイントの設置を義務付けます。家を改築したり、新しい建物を建てたりするとき。 米国は、ゼロ-排出バスの導入を含む公共交通インフラの改善と更新に390億ドルを投資し、電気自動車充電ステーションのネットワークを構築するために75億ドルを投資します。
CDBセキュリティーズは、新エネルギー車の世界的な普及率の増加が一般的な傾向であり、パワーリチウム-イオン電池会社は生産を拡大する強い意欲を持っており、リチウム電池機器業界に引き続き利益をもたらすと述べました。
技術革新の強化と製品品質の向上
リチウム電池業界における企業の集中的かつ大規模な-規模の増加は、関連部門の注目を集めています。
CATLは2020年に197億元の固定増額を完了し、2021年の固定増額により582億元を調達する予定です。深圳証券取引所は9月30日に問い合わせ書を送付しました。
10月18日、CATLは、同社には過度の資金はなかったと回答しました。 2020年以降、同社は電池生産拠点プロジェクトの建設資金に約1,100億元を投資する計画。 前回の資金調達は基本的に使い切っており、未使用分は比較的少ないです。 しかし、寧徳タイムズは固定増額計画を調整し、調達する資金の総額を582億元以下から450億元以下に引き下げた。
In addition, in order to further strengthen the management of the lithium-ion battery industry, promote the transformation and upgrading of the industry and technological progress, the Ministry of Industry and Information Technology announced on the website "Lithium-ion Battery Industry Standard Conditions (2021 Edition)" (draft for comments) on November 18 to guide the company Reduce manufacturing projects that simply expand output, strengthen technological innovation, improve product quality, and reduce production costs. In terms of product performance, according to the above-mentioned draft, power batteries are divided into energy type and power type. The energy density of energy type batteries is not less than 180Wh/kg, and the energy density of battery packs is not less than 120Wh/kg.
Shanghai Nonferrous Metals Networkの分析によると、三元材料電池とリン酸鉄リチウム電池が電力リチウム-イオン電池市場の主流を占めています。 その中で、三元電池の単一エネルギー密度は一般に180Wh〜220Wh / kgであり、サイクル寿命は1500〜2000倍です。 業界の主流メーカーは、上記の目標を達成することができます。 ただし、リン酸鉄リチウム電池の一般的な単一エネルギー密度は、わずか160Wh〜180Wh / kgです。 一部のメーカーは、バッテリーパックの構造を最適化して、バッテリーパックの体積使用率を大幅に改善し、バッテリーパックを140Wh〜160Wh / kgに到達させることができます。 。
Everbright Securitiesは、リン酸鉄リチウム電池の工業的基準が大幅に引き上げられ、低-最終生産の拡大が抑制されると述べました。 主要な電池メーカーが発売したハイテク標準のリン酸鉄リチウム電池製品は、市場への宣伝が容易であり、より多くのアプリケーションシナリオのニーズを満たし、市場シェアと収益性をさらに高めます。
