一部の地域では、従来の街路灯に代わる道路用ソーラーライトが広く設置されています。 これら2種類の照明システムの最大の違いは電源です。 道路用ソーラーライトの電気は、再生可能な太陽エネルギーから供給されます。 その日、太陽光発電パネルは太陽光を吸収し、太陽光を電気に変換し、充電式バッテリーに電気を蓄えます。 夜間は、コントローラーの指揮下で街灯に電力を供給します。 従来の街路灯は、電力網からの電力を使用します。 道路用ソーラーライトの寿命は、ほとんどの投資家によって考慮されています。 すべての主要コンポーネントの中で、充電式バッテリーは道路の太陽光の寿命に影響を与える最も重要な役割です。 使用する場合道路用ソーラーライト、二次電池の寿命を延ばすためにいくつかの対策を講じる必要があります。
1.道路用ソーラーライトバッテリーの寿命に影響を与える要因は何ですか？
深放電
放電の深さは、バッテリーのサイクル寿命に大きな影響を与えます。 バッテリーの放電が頻繁に発生すると、サイクル寿命が短くなり、バッテリーの正常な動作に影響を及ぼします。 負荷電力によると、バッテリーの各放電がその総電力を占めることが少ないほど、バッテリーの寿命は長くなります。
環境の温度
一般的に、ロードソーラーライトのバッテリー寿命は、周囲温度が上昇するにつれて低下します。 バッテリーの外部パラメーターから判断すると、電圧は温度と大きな関係があります。 温度が1度上昇すると、単一セルの電圧降下は3mV低下します。 周囲温度が上昇すると、バッテリーの過放電が発生しやすくなります。 高温はまた、水のバッテリー損失と熱暴走の現象を引き起こします。 品質の悪い電池は、温度が上がると寿命が急激に短くなり、1年以内に使用しても破損する電池もあります。 通常の状況では、道路用ソーラーライトメーカーは、バッテリーを土壌の奥深くに埋めて、摂氏20度の一定温度を確保し、環境の影響を最小限に抑えて、バッテリーの耐用年数を効果的に延長します。
過充電
バッテリーを充電すると、水が電気分解されて酸素と水素になります。 過充電がひどい場合は、大量の酸素が放出されます。 酸素は酸化性が強いため、析出した酸素も電極板を腐食させ、電極板の活物質を剥がし、電池の寿命に影響を与えます。
2.ロードソーラーライトバッテリーの寿命を延ばす方法
周囲温度を制御します。 バッテリーパックが使用されているほとんどの場所では、周囲温度は約25度に制御されています。 実験によると、充電電圧を調整せずに周囲温度が10度上昇すると、リチウム電池の寿命はロードソーラーランプ半分に短縮されます。
故障したバッテリーを時間内に交換してください。 バッテリーがひどく腐食して使用できない場合は、街灯の耐用年数に影響を与えないように交換する必要があります。
バッテリーの過充電または過放電を防ぎます。 道路用ソーラーライトバッテリーの寿命と性能は、バッテリー内部の熱蓄積と密接に関係しています。 熱暴走という現象は、バルブ制御式の密閉型電池の構造に起因する独特の現象であり、深刻な場合には電池が廃棄されます。 過充電を防ぐために、製造元の指示に厳密に従って充電電圧値を指定する必要があります。 放電の深さは、バッテリー設計の充電および放電サイクルの数（耐用年数）と密接に関連しています。 たとえば、放電の深さが5％の場合、サイクル数は10、000です。 放電の深さが50％の場合、サイクル数はわずか800です。重度の過放電は、バッテリーを最適な状態にアクティブ化できなくなったり、廃棄されたりする原因になります。
