導かれたレーザーの宿敵が出てくる
アナリストは、レーザー照明が次の重要な技術の飛躍になると予想されると考えています。BMWによると、LEDと比較して、レーザー照明技術は照度の5倍を提供することができますが、消費電力はLEDの半分に過ぎません。現在、BMW i8のヘッドライトと新型7シリーズ車だけがレーザー照明技術を使用し、アウディが限定版R8 LMX車で使用する技術はオスラムによって提供されています。市場の観察者は、レーザー照明技術の使用の制限要因は、米国の規制当局がまだこの技術を承認していないことだと考えています。この技術が承認されると、たとえLEDが最も急速に成長している技術であっても、自動車のヘッドライトはハロゲンランプによって支配されると予想されます。LEDは、自動車ヘッドライト技術の新たな成長ポイントとなります。LEDヘッドライトは年間成長率16.2%で成長し、2025年までに市場のバイキセノンヘッドライトを上回る技術を推進する。今後、LEDヘッドライトがますます使用される予定です。照明の主な駆動要因は、キセノンランプのコストに大きく依存します。一方、LEDライトは低コスト、パフォーマンスの向上、信頼性の向上を実現します。世界のLEDの普及率は、2015年の2.5%から2030年には約17%に増加すると予測されています。地域の面では、キセノンランプの場合と同様に、欧州と日本が自動車照明分野にLEDランプを適用する際に主導することが期待されています。欧州のLED普及率は、2015年の約6%から2030年には3分の1に増加すると予測されています。日本のLED普及率はそれぞれ7%と40%です。
