エプロンの照明は、現代の空港の照明に必要な部分です。 優れたエプロン照明は、航空機パイロットのエプロン操作を大幅に容易にします。 また、安全性と操縦速度、担当者の快適な視界条件によるメンテナンスの質も向上しました。 これらはすべて、フェイルセーフと信頼性の高いフライトサービスの重要な要素です。
国際民間航空機関（ICAO）の規則[1]に記載されているエプロン照明の基本要件。 ICAO Rilesによると、エプロンは「乗客、郵便物、貨物の積み下ろし、給油、駐車またはメンテナンスを目的とした航空機の収容を目的とした陸上飛行場のエリア」と定義されています。 エプロン照明の主な機能は次のとおりです。
•パイロットが航空機を最終駐車位置に出し入れするのを支援するため。
•乗客の乗船と降車、貨物の積み下ろし、給油、その他のエプロンサービス機能の実行に適した照明を提供する。
•空港のセキュリティを維持します。
航空機スタンドエリア（駐車場）内の舗装の均一な照度とグレア制限が主要な要件です。 以下のICAO勧告を入手する必要があります。
•航空機スタンドの平均水平照明は20lx以上である必要があります。 均一性の比率（平均照度と最小値）は4：1を超えてはなりません。 2メートルの高さでの平均垂直照度は、関連する方向で20lx以上である必要があります。
•許容可能な視界条件を維持するために、サービス機能が行われている場合を除いて、エプロンの平均水平照度は、4：1の均一比内で航空機スタンドの平均水平照度の50％以上でなければなりません（平均から最小）。 航空機スタンドとエプロン制限の間の領域（サービス機器、駐車場、サービス道路）は、平均水平照明が10lxになるように照明する必要があります。
